iFlight Nazgul 5 227mm 4S/6S – dobry i tani dron FPV?
iFlight Nazgul 5 227mm BNFto nowy, 5-calowy dron FPV, przeznaczony do Freestyle. Kierowany jest do osób zaczynających przygodę z lotami FPV, jak również bardziej doświadczonych pilotów dronów.
Czego możemy spodziewać się po nowym ,,graczu” na rynku?
Firma iFLIGHT znana jest z tworzenia ram bardzo dobrej jakości za przyzwoitą cenę. Stąd też nie dziwi, że do modelu NAZGUL5 wykorzystali własną, autorską konstrukcję z ramą typu True-X:
Właściwie wszystkie elementy, oprócz odbiornika RC, kamery FPV i anteny nadajnika wideo są sygnowane logiem iFLIGHT. Brzmi obiecująco, prawda?
Przyjrzyjmy się bliżej samemu modelowi NAZGUL5:
Całość wygląda bardzo dobrze i solidnie, z pewnością wielu osobom przypadnie do gustu.
Producent postawił tu także na odporność modelu i elementów, które wchodzą w jego skład.
Występujące praktycznie wszędzie – siwe wstawki z druku 3D mają zapewnić dużą trwałość i wytrzymałość drona NAZGUL5.
Wstawki znajdziemy na:
zakończeniach ramion – służą także jako nóżki do lądowania;
przodzie i tyle dolnego pokładu ramy – pełnią rolę zderzaków;
tylnej części ramy, jako montaż anteny nadajnika VTX oraz odbiornika RC;
klatce kamery FPV;
oraz dodatkowym mocowaniu dla kamery sportowej GoPRO HERO 7.
Widać wyraźnie, że NAZGUL5 ma konkurować z modelami średniej i wyższej półki. Świetnym przykładem jest model GEPRC MARK2 BNF, którego jakość elementów plasuje się na półce premium:
GEPRC MARK 2 BNF
iFLIGHT NAZGUL 5 BNF/PNP 4S vs 6S
Dron iFLIGHT Nazgul5 227mm występuje w kilku wersjach:
BNF (Bind and Fly): do wyboru z odbiornikiem FRSKY R-XSR, bądź FRSKY XM+;
PNP (Plug and Play): najtańsza wersja – bez odbiornika RC. Ten musimy podłączyć sami.
są takie same dla wszystkich dostępnych wersji NAZGUL5.
O ile wybór silników dla wersji 6S, czyli XING-E 2207 1800KV jest bardzo dobrym i trafnym wyborem, tak wersja 4S może dla wielu osób stanowić zakłopotanie.
Wyposażenie drona dla początkujących w silniki XING-E 2207 2750KV sprawia, że ,,raczkujący” w FPV mogą na początku mieć problem z opanowaniem tak szybkiej maszyny.
Wprawdzie w zestawie otrzymujemy śmigła 5140×3, a więc bardzo wydajne z bardzo niskim kątem natarcia łopat, ale jednak nadal dron będzie szybszy, w stosunku do silników ~2400KV.
Na szczęście moc silników możemy nieco osłabić dzięki oprogramowaniu Betaflight i funkcji Throttle Limit. Gdy już będziemy czuli się na siłach – będziemy mogli odblokować pełną moc, jaką oferują silniki 2750KV.
Co do jakości silników nie mamy się czego obawiać – są zdecydowanie wyższej jakość niż w modelach Eachine Wizard X220.
Powiedziałbym, że na poziomie niedrogich i uznanych silników EMAX ECO 2207.
Pozostałe elementy składowe iFLIGHT NAZGUL 5
Wiemy już, że rama NAZGUL5, silniki i druki 3D są bardzo dobrej jakości i poza wyższym KV silników wersji 4S, nie ma czego się przyczepić… 😉
Przyszła więc pora na zapoznanie się z resztą komponentów drona.
Kontroler lotu (FC) i Elektroniczne Regulatory Prędkości silników (ESC)
Zacznijmy od kontrolera lotu i ESC:
Jest to zestaw bardzo zbliżony do tego, który występuje w modelu Eachine Wizard X220HV. FC wyposażone jest w procesor F4, żyroskop MPU6000, wbudowany BEC 5V 3A… A więc standardowy kontroler lotu z STM32F405 do lotów z pętlą GYRO/PID 8K/8K (bardzo przyzwoicie).
Natomiast Elektroniczne Regulatory Prędkości silników posiadają chip BB2, a więc obsługują protokoły:
DShot: DShot150/300/600,
MultiShot,
OneShot,
itd.
Wg specyfikacji technicznej ESC tolerują stałe max natężenie równe 40A i chwilowe do 45A. Obsługują baterie z zakresu 3-6S.
Dodatkowo posiadają wbudowany czujnik poboru prądu.
Kamera FPV i nadajnik wideo 5.8GHz
Niezależnie, którą wersję iFLIGHT NAZGUL5 chcielibyśmy kupić (4S, bądź 6S) – na pokładzie modelu znajdziemy kamerę FPV Caddx Ratel.
Obecnie to jedna z czołowych kamer FPV z matrycą CMOS 1200TVL, której sensor znajdziemy nawet w kamerze Caddx Tarsier.
Pełną recenzję kamery Caddx Tarsier przeczytacie w artykule:
A jak jest z nadajnikiem wideo (VTX) w modelach NAZGUL5?
Producent użył autorskiego nadajnika wideo 5.8GHz 48CH z możliwością zmiany mocy: 0/25/600mW oraz obsługą IRC protocol (odpowiednik SMART AUDIO).
Pozostałe wyposażenie iFLIGHT NAZGUL 5
Znamy już pełną specyfikację NAZGUL5 w wersji 4S oraz 6S.
Oprócz wyboru pomiędzy wersją na baterie 4S i 6S, mamy jeszcze wersję z odbiornikiem RC (BNF) oraz bez (PNP).
Wersja BNF (Bind and Fly) może mieć odbiornik RC FRSKY XM+, bądź R-XSR. Natomiast PNP (Plug and Play) nie posiada żadnego odbiornika RC – ten musimy kupić/posiadać/podłączyć sami.
Każda z wymienionych wersji ma oczywiście swoje odzwierciedlenie w cenie. Najdroższa wersja posiada odbiornik FRSKY R-XSR, natomiast najtańsza – nie posiada go wcale.
Poniżej znajdziecie listę elementów dołączonych razem do modelu NAZGUL5:
2x Rzep do baterii,
4x śmigło NAZGUL 5140 CW,
4x śmigło NAZGUL 5140 CCW,
1x iFlightdoom Antenna – antena FPV 5.8GHz.
Bardzo krótko prawda?
Porównując do modelu GEPRC MARK2 BNF, dostaniemy tutaj tylko niezbędne minimum do obsługi drona. Jednak nie ma się czego dziwić – GEPRC MARK2 BNF jest droższy od iFLIGHT NAZGUL5 o prawie 200zł.
Natomiast w porównaniu do Eachine Wizard x220HV – NAZGUL5 zdecydowanie wygrywa jakością elementów.
Dron iFLIGHT NAZGUL 5 – Podsumowanie
Zatem, czy warto kupić iFLIGHT NAZGUL5?
Biorąc pod uwagę cenę i jakość wykorzystanych elementów – pewnie, chociaż musimy mieć na uwadze, że wersja 4S posiada silniki 2750KV.
A więc na początku model może być dla nas za szybki, jednak z czasem powinniśmy się do nich przyzwyczaić. Z pomocą przychodzi nam także oprogramowanie Betaflight i funkcja Throttle Limit, dzięki której możemy obniżyć zakres pracy silników, a więc i ilość maksymalnych obrotów.
Natomiast, jeżeli możemy wydać nieco więcej pieniędzy na gotowy model drona FPV 5-cali (do ok 1100zł), możemy zwrócić uwagę na znacznie mocniejszy technicznie model – iFLIGHT CIDORA SL5 (4S).
iFLIGHT CIDORA SL5 w wersji dla baterii 6S znajdziecie pod TYM LINKIEM.
