Tym razem mamy do czynienia z rozmiarem 2306.5, co stanowi wydajność z pogranicza silników 2207 i 2306. Ma to nam dać nieco więcej ciągu i momentu obrotowego w stosunku do typowego silnika 2306. Do tego ciąg oraz liniowość przyspieszania powinna być bardzo zbliżona do typowego silnika 2207.
Zatem mamy przepis na szybkie rozpędzanie cięższych freestylowych śmigieł? Prawdopodobnie tak…
Poza tym silniki GR2305.5 posiadają:
w pełni drążony, stalowy wał o średnicy 5mm,
odkryty spód (obecnie standard),
zakrzywiane magnesy ARC N52H (znacznie mocniejsze niż płaskie magnesy),
bardzo wąską szczelinę powietrzną między magnesami, a statorem (większa moc),
bazę wykonaną z aluminium Al 7075,
łożyska JAPAN ISC.
Kontroler lotu w GERPC MARK4 4k Caddx Tarsier v2
Jeżeli śledzicie mój blog oraz kanał na bieżąco – kontroler lotu użyty w GepRC MARK4 4K nie będzie dla Was już aż taką nowością 😉
Dokładniej mowa o wszystko mającej kanapce /wieżyczce AIO FC + ESC, dokładnie opisanej w poniższym artykule:
W ramach dwóch płyt PCB o otworach montażowych 30.5×30.5mm otrzymujemy:
4 ESC zintegrowane w jedną płytę, które:
mogą pracować z ciągłym obciążeniem 50A, a maksymalnym 55A przez 5s,
obsługują baterie LiPo 3-6S,
oparte są o 32-bitowy procesor ARM STM (obsługa protokołów DSHOT1200/DSHOT600, PWM, Multishot, OneShot),
posiadają złącze telemetryczne oraz wbudowany czujnik prądu.
Kontroler lotu oparty o procesor F722 oraz:
dwa żyroskopy ICM20689,
skrzynkę blackbox (wbudowany układ FLASH o pojemności 32Mb),
barometr BMP280,
zintegrowany nadajnik wideo 5.8GHz 48CH z protokołem IRC TRAMP oraz zamienialną mocą nadawczą PIT/25/100/200/600mW (złącze MMCX).
Mając taki zestaw AIO (All in One – wszystko w jednym) możemy być spokojni o wydajność lotu koptera z oprogramowaniem Betaflight 4.1.1 +. Do tego wbudowany nadajnik wideo, wg deklaracji producenta dysponuje maksymalną mocą nadawczą = 600mW, natomiast moje pomiary wskazują na 1000mW.
Brzmi obiecująco dla wielbicieli prawdziwego freestyle w terenie pełnym przeszkód.
W zestawie do nadajnika wideo otrzymujemy 2x antenę 5.8GHz GEPRC Momoda – stylizowaną na Foxeer Lollipop.
Kamera FPV w GEPRC MARK4 4K
Caddx Tarsier i widoczne jej dwa obiektywy – 4k i FPV
Idąc za trendem kamer FPV 2w1 i ciągłym dążeniu do jeszcze niższej wagi gotowego modelu do lotu – GEPRC w kopterze do freestyle postawiło na kamerę Caddx Tarsier.
Ok, ok – czytając tę mini recenzję dowiedzieliście się już we wcześniejszych akapitach, jaką kamerę FPV posiada GEPRC MARK4 4k… 😉
Caddx Tarsier szczegółowo zrecenzowałem w poniższej recenzji:
GEPRC nie jest jednak jedyną firmą, która pod własnym szyldem zbudowała 5-calowego drona do Freestyle. Wyprzedziła ją marka Eachine ze swoim modelem Eachine LAL5:
Eachine Lal5 – wyścigowy dron wyposażony w kamerę Caddx Tarsier
Różnica między obydwoma kopterami polega na wersji Caddx Tarsier:
Eachine Lal5 otrzymał wersję v1,
GEPRC Mark4 4k wyposażono w poprawioną wersję v2, która posiada nieco szerszy obiektyw dla nagrań 4k oraz nieco więcej opcji nagrywania.
Caddx Tarsier z powodzeniem może zastąpić tradycyjne kamery FPV oraz dodatkowe kamery sportowe.
Oczywiście musimy być świadomi, że niewielka matryca z obiektywem M8 nie będzie nigdy dorównywać jakością nagrań do kamer GoPro Hero Black 7/8 i wyższych…
Caddx Tarsier jakością jest bliżej kamer sportowych pokroju:
Kamera sportowa GoPro Session 5
RunCam 5,
SjCam SJ5000x Elite,
GoPro Session 5,
itp.
W swojej cenie oraz wymiarach i wadze – to i tak świetna propozycja kamery FPV i 4k w jednym.
Konkurentem Caddx Tarsier miał być RunCam Hybrid, jednak z jakością podglądu FPV – mocno przegrywa z Tarsier.
Dlatego tym lepiej, że GEPRC w kolejnym modelu postawiło na Caddx Tarsier v2.
Pozostałe wyposażenie GERPC MARK4 4k Caddx Tarsier v2
Co jeszcze otrzymujemy wraz gotowym dronem od GEPRC – bohaterem niniejszej mini recenzji?
W zależności od wybranej przez nas wersji, otrzymamy zamontowany w ramie i podłączony do kontrolera lotu odbiornik:
4 myśli o “GepRC Mark4 4K – dron wyścigowy z Caddx Tarsier v2”
Dzięki za komentarz.
Całe te oznaczenia silników zagmatwane jest, jeszcze tego nie ogarniam 😉
O brak mocy się nie obawiam, bardziej obawiam się ich przegrzewania, zobaczę jak to będzie jak uda mi się to przerobić. Ramiona zamówiłem, jeszcze jakieś śmigła (7040×3 pewnie jakieś – te co podałeś – DALPROP T7056C chyba za ostre są jak dla wydłużenia czasu lotu).
Jak na razie czekam na przesyłkę.
W zamówionej przeze mnie wersji jest Caddx Tarsier V2 – być może poprawili to „sianie” zakłóceń. Może V1 nie dogadywała się z modułem VTX zintegrowanym z tym kontrolerem, w razie czego zamówiłem też RUSH TANK II 😉 Jak mi się to wszystko spodoba, pewnie pójdę w jakieś cyfrowe rozwiązanie (dji pewnie), ale to przyszłość. W gruncie rzeczy to główne koszta na początku to tak naprawdę nie sam dron ale osprzęt.
Nic tam, czekam z wypiekami na twarzy na listonosza aż dostarczy te chińskie paczuszki 😉
Dziękuję za tą reckę.
Dron ma świetne „bebechy”, dlatego przykuł moją uwagę. Byłby to mój pierwszy dron. Nie chcę się ścigać – nie potrzebuję (na razie) takiego „zaiwaniacza” 🙂 i zależało by mi na zwiększeniu czasu lotu powyżej 5min, czytałem sobie co-nieco i zwiększenie czasu lotu można by osiągnąć np.:
latając spokojniej
zmniejszając moc dawaną na silniki (można ograniczyć w Betaflight)
dowalić większą baterię, jakieś 6S2P, no ale to już 5 cali może nie udźwignąć, stąd moje pytanie o konwersję poniżej 😉
+ jeszcze jakieś inne sposoby które mi nie przyszły do głowy 😉
Pytanko, czy przeróbka ewentualnie na 7″ to:
– wymiana ramion na te od 7″ (tu są w częściach zamiennych : https://pl.aliexpress.com/item/33051757597.html )
– wymiana silników na jakieś 2406 – bo obecne nie są z tego co czytam przystosowane do tak dużych śmigieł
– śmigła 7″ oczywiście
– zaprogramowanie pod nowe komponenty
?
Geprc Mark 4 z kamerą Caddx Tarsier powinien utrzymać się w powietrzu powyżej 4 minut, nawet przy dość mocnym operowaniu gazem. Nie latałem jeszcze na bateriach 6S, ale jak pewnie zauważyłeś – latałem podobnym potworkiem (Geprc Mark 2 z Tarsierem na pokładzie) i przy:
-silnikach NK2204 2400KV,
-śmigłach 5040×3,
-bateriach LiPo 4S 1500mAH,
przy spokojnym locie osiągałem 7-8 minut ciągłego lotu.
W przypadku Mark 4 użyto silniki GR2306.5 , a więc czasy lotu mogą nieco się różnić do moich wyników, o ok 1 minutę (niestety mniej).
Na początek odpuść sobie myśl z dłuższymi ramionami, można tak zrobić, ale jak na pierwszy model – szkoda iść aż tak bardzo w koszty. Silnik GR2306.6 powinny bez problemu obsłużyć śmigła 7 cali – spójrz na model GEPRC CROCODILE 7. Zastosowano w nim GEP-GR2306 1600kv (a więc nawet słabsze od Mark 4) i śmigła DALPROP T7056C, a jego posiadacze nie narzekali na brak mocy do rozpędzania śmigieł 7-cali.
Jednak na początek – sam model GEPRC Mark 4 4k, bez żadnych większych modyfikacji powinien dawać Tobie sporo frajdy i czas lotu nawet do 6-7 minut (zależne od baterii).
O ,,bebechy” nie masz co się martwić, nawet w chwili obecnej jest to jedna z najlepszych konfiguracji gotowych dronów wyścigowych.
Jeżeli masz jakieś jeszcze pytania – pytaj śmiało. Kontroler lotu SPAN F722 VTX cały czas używam w swoim głównym modelu, z Caddx Tarsier na razie zrezygnowałem, ale planuję powrót do niej. AA- właśnie Caddx Tarsier w wersji V1 miała tendencję do ,,siania” zakłóceń w tor wideo 5.8GHz, jak i linku na 2.4GHz. Po przejściu na system FRSKY R9M problem linku RC ustąpił, ale jak z 5.8GHz – nie wiem. Od kiedy kupiłem odbiornik diversity rapidFIRE, niestety nie miałem okazji latać na Caddx Tarsier. Wcześniejsze loty były na goglach Eachine EV800, dlatego trudno mi teraz coś więcej na ten temat powiedzieć.
Może w wersji drugiej coś poprawili, ale v1 w moim przypadku znacznie pogarszała jakość sygnału RC 2.4GHz i wizji 5.8GHz.
Planuję do niej powrócić ze względu na niską wagę całego koptera i jego świetną charakterystykę lotu. Z kamerą sportową czuje się te dodatkowe gramy…
Pozdrowienia! 😉
Dzięki za komentarz.
Całe te oznaczenia silników zagmatwane jest, jeszcze tego nie ogarniam 😉
O brak mocy się nie obawiam, bardziej obawiam się ich przegrzewania, zobaczę jak to będzie jak uda mi się to przerobić. Ramiona zamówiłem, jeszcze jakieś śmigła (7040×3 pewnie jakieś – te co podałeś – DALPROP T7056C chyba za ostre są jak dla wydłużenia czasu lotu).
Jak na razie czekam na przesyłkę.
W zamówionej przeze mnie wersji jest Caddx Tarsier V2 – być może poprawili to „sianie” zakłóceń. Może V1 nie dogadywała się z modułem VTX zintegrowanym z tym kontrolerem, w razie czego zamówiłem też RUSH TANK II 😉 Jak mi się to wszystko spodoba, pewnie pójdę w jakieś cyfrowe rozwiązanie (dji pewnie), ale to przyszłość. W gruncie rzeczy to główne koszta na początku to tak naprawdę nie sam dron ale osprzęt.
Nic tam, czekam z wypiekami na twarzy na listonosza aż dostarczy te chińskie paczuszki 😉
Pozdrawiam! 🙂
Koniecznie opisz wrażenia ze sprzętu, jak tylko go otrzymasz! 😉
Pozdrowienia!
Dziękuję za tą reckę.
Dron ma świetne „bebechy”, dlatego przykuł moją uwagę. Byłby to mój pierwszy dron. Nie chcę się ścigać – nie potrzebuję (na razie) takiego „zaiwaniacza” 🙂 i zależało by mi na zwiększeniu czasu lotu powyżej 5min, czytałem sobie co-nieco i zwiększenie czasu lotu można by osiągnąć np.:
latając spokojniej
zmniejszając moc dawaną na silniki (można ograniczyć w Betaflight)
dowalić większą baterię, jakieś 6S2P, no ale to już 5 cali może nie udźwignąć, stąd moje pytanie o konwersję poniżej 😉
+ jeszcze jakieś inne sposoby które mi nie przyszły do głowy 😉
Pytanko, czy przeróbka ewentualnie na 7″ to:
– wymiana ramion na te od 7″ (tu są w częściach zamiennych : https://pl.aliexpress.com/item/33051757597.html )
– wymiana silników na jakieś 2406 – bo obecne nie są z tego co czytam przystosowane do tak dużych śmigieł
– śmigła 7″ oczywiście
– zaprogramowanie pod nowe komponenty
?
Jest sens się w to ładować?
Pozdrawiam serdecznie
Dabo
Geprc Mark 4 z kamerą Caddx Tarsier powinien utrzymać się w powietrzu powyżej 4 minut, nawet przy dość mocnym operowaniu gazem. Nie latałem jeszcze na bateriach 6S, ale jak pewnie zauważyłeś – latałem podobnym potworkiem (Geprc Mark 2 z Tarsierem na pokładzie) i przy:
-silnikach NK2204 2400KV,
-śmigłach 5040×3,
-bateriach LiPo 4S 1500mAH,
przy spokojnym locie osiągałem 7-8 minut ciągłego lotu.
W przypadku Mark 4 użyto silniki GR2306.5 , a więc czasy lotu mogą nieco się różnić do moich wyników, o ok 1 minutę (niestety mniej).
Na początek odpuść sobie myśl z dłuższymi ramionami, można tak zrobić, ale jak na pierwszy model – szkoda iść aż tak bardzo w koszty. Silnik GR2306.6 powinny bez problemu obsłużyć śmigła 7 cali – spójrz na model GEPRC CROCODILE 7. Zastosowano w nim GEP-GR2306 1600kv (a więc nawet słabsze od Mark 4) i śmigła DALPROP T7056C, a jego posiadacze nie narzekali na brak mocy do rozpędzania śmigieł 7-cali.
Jednak na początek – sam model GEPRC Mark 4 4k, bez żadnych większych modyfikacji powinien dawać Tobie sporo frajdy i czas lotu nawet do 6-7 minut (zależne od baterii).
O ,,bebechy” nie masz co się martwić, nawet w chwili obecnej jest to jedna z najlepszych konfiguracji gotowych dronów wyścigowych.
Jeżeli masz jakieś jeszcze pytania – pytaj śmiało. Kontroler lotu SPAN F722 VTX cały czas używam w swoim głównym modelu, z Caddx Tarsier na razie zrezygnowałem, ale planuję powrót do niej. AA- właśnie Caddx Tarsier w wersji V1 miała tendencję do ,,siania” zakłóceń w tor wideo 5.8GHz, jak i linku na 2.4GHz. Po przejściu na system FRSKY R9M problem linku RC ustąpił, ale jak z 5.8GHz – nie wiem. Od kiedy kupiłem odbiornik diversity rapidFIRE, niestety nie miałem okazji latać na Caddx Tarsier. Wcześniejsze loty były na goglach Eachine EV800, dlatego trudno mi teraz coś więcej na ten temat powiedzieć.
Może w wersji drugiej coś poprawili, ale v1 w moim przypadku znacznie pogarszała jakość sygnału RC 2.4GHz i wizji 5.8GHz.
Planuję do niej powrócić ze względu na niską wagę całego koptera i jego świetną charakterystykę lotu. Z kamerą sportową czuje się te dodatkowe gramy…
Pozdrowienia! 😉